Für Taxiflüge hat die niederländische Rijnmond Air Services zwei Mitsubishi MU-2B übernommen. Die PH-DRX befindet sich hier auf einem Flug von und nach Maastricht.

Die spanische Iberia setzt auf ihrem wöchentlichen Frachtkurs IB 9520 ab Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Madrid zurzeit oft Douglas DC-8F-55 der ACS of Canada ein.

Diese Maschine wurde einst für Pan American gebaut und ist nun für Modifikations­arbeiten auf dem EuroAirport gelandet. Jet Aviation betreibt sie im Auftrag einer Ulitmate Corp.

Als zweite für Sunshine Aviation vorgesehene Fokker F27-200 Friendship steht die drei Tage zuvor aus Helsinki eingetroffene OH-LKC der Finnair auf dem Tarmac bei der Balair-Werft.

Vor dem Passagierterminal wartet der Airbus A300B2 F-BUAF der Air Inter auf die Passagiere für den Flug nach Paris-Orly.

Der Fokker 100 HB-IVB wurde vor anderthalb Monaten geliefert. Die Fokker 100 lösen bei der Swissair die letzten Douglas DC-9-32 ab, auch auf zahlreichen Flügen ab dem EuroAirport.

Die Boeing 727-100 N109HT ist erstmals bei Jet Aviation zur Wartung. Sie wird in den kommenden Jahren den EuroAirport noch mehrfach besuchen, auch mit anderen Registrationen.

Finnair hat zwei ihrer Fokker F27 Friendship an die schweizerische Sunshine Aviation verkauft und diese nun nach Basel-Mulhouse überflogen.

Seit einiger Zeit befindet sich die Grumman Gulfstream I-MKKK der Mistral Air zur Wartung bei Jet Aviation. Weiterhin fehlen die beiden Triebwerke.

Auf dem Flug von Paris-Orly nach Dakar landet mit der F-BVGT erstmals ein Airbus A300B-4 der Air Charter Internatonal am EuroAirport.