Bis zur Lieferung der eigenen Embraer EMB-110 Bandeirante mietet Farner Air Transport von der britischen National Airways die G-BNIX.

Als Zwischenlösung bis zur Übernahme einer eigenen Embraer EMB-110 Bandeirante hat Farner Air Transport ab Juni 1986 die G-BNIX der britischen National Airways für etwas mehr als ein Jahr angemietet.

Im Auftrag von Le Point fliegt die neue Talia Airways jede Woche ab Paris-Orly via den EuroAirport nach Istanbul, mit ihrer einzigen Maschine, der von JAT Yugoslav Airlines gemieteten Boeing 727-200 TC-AKD.

Die Concorde F-BTSD der Air France ist an diesem Morgen aus Paris-Charles de Gaulle in Basel-Mulhouse angekommen und wird nach einer kurzen Bodenzeit dorhin zurückfliegen.

Mit der F-BTSD ist wieder einmal eine Concorde auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet. Sie führt einen Flug von und nach Paris-Charles de Gaulle durch.

Mit der F-BTSD ist wieder einmal eine Concorde der Air France am EuroAirport zu Gast. Sie ist aus Paris-Charles de Gaulle angekommen und wird dorthin zurückfliegen.

Auf einen weiteren ad hoc-Flug ist die Aérospatiale BAC Concorde F-BTSD der Air France von und nach Paris-Charles de Gaulle unterwegs.

Im Frühjahr 1987 mietet Air Inter zwei Fairchild F-27J von Air Service Nantes ein. Die F-GDXT ist auf einer Rotation zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse zu sehen.

Zwischen zwei Einsätzen parkt der Saab 340A HB-AHN der Crossair am EuroAirport. Aus Sicherheitsgründen sind die Türen bis zum Eintreffen der neuen Crew geschlossen.

Point Air hat die Verkehrsrechte ab Frankreich nach der Türkei nicht erhalten. Während der gesamten Sommersaison 1987 fliegt darum Talia Airways ab Basel-Mulhouse nach Istanbul.