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Auf dem winterlichen EuroAirport ist die Boeing 747-100 F-BPVP der Air France bereit für ihren langen «Vol Vacance» via Toulouse nach den Inseln Martinique und Guadeloupe in den französischen Antillen.

F-BPVP

c/n: 20954

s/n: 252

François Hug 16.2.1985 BSL

Nur dieses einzige Mal ist eine Boeing 767-200 der Britannia Airways am EuroAirport gelandet. Sie musste wegen Nebels in Genève ausweichen.

G-BKPW

c/n: 22980

s/n: 71

Eduard Marmet 9.2.1985 BSL

Wenn der von Air Bridge Carriers am frühen Morgen durchgeführte Swissair-Frachtkurs SR 847 aus London-Heathrow im Winter wegen Nebels in Zürich nicht landen kann, wird er zum unfreiwilligen Gast am EuroAirport.

Seit über 32 Jahren steht diese «Pembroke» bei der Royal Air Force im Einsatz. Sie befindet sich auf einem Flug aus Saarbücken nach Nancy-Essay.

Wie alle Flugzeuge der Air Inter hat auch die Dassault Mercure F-BTTD die neue Heckbemalung der französischen Inlandgesellschaft erhalten.

Nebel in Strasbourg verhinderte heute die Landung des Fluges IT001 der Air Inter. Der Airbus A300B2 F-BUAJ musste nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Heliba mit Basis in Basel-Mulhouse betreibt diesen «Jet Ranger» für die rasch gewachsene Rüdisühli Heli Group in deren Farben.

Heliba / Rüdisühli Heli Group (Heliba Helikopter Basel AG)

Bell 206B Jet Ranger III

HB-XBA

c/n: 8593

François Hug 1985-02 BSL

Die «Spirit of Birmingham» der Birmingham Executive Airways konnte auf dem täglichen Linienkurs VB 600 wetterbedingt nicht in Zürich landen und ist nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Nach ihrem Einsatz in DLT-Farben bis Ende 1984 ist die BAe Jetstream 31 D-CONE der Contact Air neu bemalt, jedoch noch ohne Titel. Auf einem ad hoc-Flug von und nach Stuutgart ist sie erstmals in Basel-Mulhouse zu Gast.

Nebel in Genève macht die erstmalige Landung der Petrolair in Basel-Mulhouse möglich.

HB-IEH

c/n: 22431

s/n: 803

Peter F. Peyer 21.1.1985 BSL
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