Die beiden Boeing 707-320B der MAOF Airlines sind relativ seltene Gäste am Flughafen Basel-Mulhouse, da sie hauptsächlich auf Langstrecken in die USA und nach Kanada eingesetzt werden.

Nach dem Nightstop in Basel-Mulhouse wird die Sud Aviation SE.210 Caravelle 12 F-BNOG für den Morgendflug nach Paris-Orly vorbereitet.

Die als «Calibrator» eingerichtete Nord 262 der Ziviluftfahrtsbehörde führt jedes Jahr Kontrollflüge für das ILS der Piste 16 durch.

Nach Jahren ist mit der MM61953 / 31-53 wieder einmal eine Piaggio-Douglas PD-808 MM578 der italienischen Luftwaffe am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Jet Aviation hat diese Boeing 707-320B aus den Beständen der Lufthansa erworben und temporär als N5381X registriert. Sie wird in den folgenden Monaten für Lowa Ltd. zum Business Jet ausgebaut.

Lowa Ltd. hat die von Jet Aviation ausgerüstete Boeing 707-138B im Jahr 1979 übernommen und setzt sie ab dem Flughafen Basel-Mulhouse weltweit auf Geschäftsreiseflügen ein.

Im Auftrag der BAF British Air Ferries kommt von und nach Southend-on-Sea die einzige Vickers Viscount 800 der Schwestergesellschaft Guernsey Airlines zum Einsatz.

In den nächsten Monaten soll diese Boeing 747SP im Auftrag des Sultans von Brunei auf dem EuroAirport zu einem Executive-Jet umgerüstet werden.

El Al setzt auf der Charterverbindung zwischen Tel Aviv und dem EuroAirport die gemietete Boeing 707-320B 4X-ATD ein, welche aus Beständen der amerikanischen TWA Trans World Airlines stammt.

Anstelle der normalerweise zwischen Tel Aviv und Basel-Mulhouse fliegenden Boeing 727-100 setzt Arkia Israeli Airlines heute ausnahmsweise ihre schöne Boeing 707-420 4X-ATB ein.