ITT Corp., bisher als Betreiber einer Grumman Gulfstream I in Basel-Mulhouse bekannt, setzt erstmals ihre neuerworbene Boeing 727-100 ein.

Im Auftrag der SATT fliegt Transasian Airlines im Mai und Juni 1979 auch ab dem Flughafen Basel-Mulhouse in die Karibik und nach Südamerika.

Auf dem Linienkurs aus London-Stansted über Basel-Mulhouse nach Larnaca setzt Cyprus Airways die Canadair CL-44D-1 G-AWGT ein, zurzeit noch in den Farben der Tradewinds.

Nach der Convair CV-880 N88CH hat Jet Aviation für die Lowa Ltd nun erstmals auch eine Boeing 707 zum Executive-Jet ausgerüstet.

Aus New York-John F. Kennedy ist die Boeing 747-100 N801FT der Flying Tigers eingetroffen, mit 90 Tonnen Pharmaprodukten, verpackt in 370 Fässern. Eli Lilly Chemicals liefert sie an die Société Chimique Français in Strasbourg.

Aus Indianapolis landet erstmals eine Boeing 747-100F der Flying Tigers, mit 90 Tonnen chemischen Produkten der Eli Lilly & Company für die Société Chimique de France in Strasbourg.

Im Auftrag der Eli Lilly & Company ist zum ersten Mal eine Boeing 747-100F der Flying Tigers in Basel-Mulhouse zu sehen.

Ein Tagesausflug von und nach Maribor (Slowenien) bringt dem Flughafen Basel-Mulhouse den Besuch der Douglas DC-9-33RC YU-AHW von Inex-Adria Airways.

Am 12. Mai erfolgte der Roll-Out der ersten von Jet Aviation ausgerüsteten Boeing 707. Nach einer Präsentation am Aérosalon in Paris-Le Bourget wird sie an Lowa Ltd geliefert.

Zum Final des Cups der Cupsieger sind die Fans aus Barcelona und Düsseldorf mit mehr als einen Dutzend Flugzeugen angekommen, nicht nur mit spanischen oder deutschen Fluggesellschaften.