Als Ersatz für ihre Sud Aviation SE.210 Caravelle III hat Air Inter als weltweit einzige Fluggesellschaft aktuell zehn Dassault Mercure im Einsatz.

Auf einem Tagesflug von Brüssel nach Venedig, als Subcharter für Air France, ist TEA Trans European Airways mit ihrer schon ein wenig in die Jahre gekommenen Boeing 707-120 OO-TEC in Basel-Mulhouse zu sehen.

Von und nach der Luftwaffen-Basis in Bretigny-sur-Orge ist diese seltene 'Super Broussard' in Basel-Mulhouse zu sehen.

Cyprus Airways hat die von Aer Turas gemietete Bristol Britannia durch diese grössere CL-44D4 der Tradewinds Airways ersetzt und operiert sie heute erstmals auf dem wöchentlichen Kursflug nach Larnaca.

Air Executive Norway ist der temporäre Name von Busy Bee of Norway. Die Fokker F27-100 LN-SUL ist hier auf einem ad hoc-Flug von und nach Oslo unterwegs.

Trans International Airlines hat die Flotte der Saturn Airways übernommen und setzt hier eine der vielen Lockheed Hercules ab Basel-Mulhouse nach Bagdad ein.

Der De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter F-BTOO von Air Rouergue ist im Auftrag der Air France ab Lyon nach Zürich im Einsatz, konnte dort allerdings wegen schlechten Wetters nicht landen.

Wegen Nebels in Zürich musste die aus Wien kommende Douglas DC-9-51 OE-LDM der Austrian Airlines eine unplanmässige Landung in Basel-Mulhouse durchführen.

Air Jamaica fliegt im Winter 1977/78 eine wöchentliche Charterkette ab Montego Bay nach Zürich-Kloten. Nebel in Zürich bringt ihre DC-8-62 erstmals auf unseren Flughafen.

Nur ein einziges Mal ist eine Maschine der Air Jamaica in Basel-Mulhouse zu sehen. Wegen Nebels in Zürich musste die DC-8-62 6Y-JII auf dem Flug von Montego Bay nach Zürich hierher ausweichen.