Die Cessna 550 Citation 9H-PIK der Business Air (Malta) macht auf dem Weg von Stockholm-Bromma nach dem tschechischen Pribram am EuroAirport einen kurzen Zwischenstopp.

Seit ihrer Ablieferung an ASL Airlines Ireland ist diese Boeing 737-400F in der weissen Grundbemalung unterwegs, nur beschriftet mit der Registration und einem kleinen Sticker zwischen Tür und Frachttor.

Ausnahmsweise ist REGA7, der normalerweise in St. Gallen-Altenrhein stationierte Airbus Helicopters H145 HB-ZQJ, auf der REGA-Basis am EuroAirport zu sehen.

Der Airbus A320 LZ-MDI der Fly2Sky ist hier im Auftrag von Air Arabia Maroc auf einem der mehrmals wöchentlichen Flüge von und nach Casablanca im Einsatz.

Wegen eines Hydraulikschadens in einem Flügel ist der Airbus A320 LZ-MDK der bulgarischen Fly2Sky seit vier Tagen am EuroAirport blockiert.

Der Airbus A320 LZ-MDK von Fly2Sky ist am EuroAirport «gestrandet», nach einem Flug aus Casablanca im Auftrag der Air Arabia Maroc.

Aus Toulouse-Francazal trifft nun auch der zweite für die RAAF Royal Australian Air Force bestimmte Boeing 737-8 BBJ am EuroAirport ein. Die Maschine soll Ende 2024 als Regierungsflugzeug nach Australien geliefert werden.

Mit der N787BJ ist die zweite für die RAAF Royal Australien Air Force bestimmte Boeing 737-8 BBJ eingetroffen. Beide Maschinen werden in den kommenden Monaten für die Bedürfnisse der australischen Regierung ausgestattet.

Von Bratislava nach dem EuroAirport und weiter nach Tanger ist die Antonov An-26 UR-CQZ der Vulkan Air im Einsatz.

Vulkan Air führt mit der Antonov An-26 UR-CQZ einen weiteren Frachtflug nach Tanger durch. Zuvor wurde sie aus Bratislava nach dem EuroAirport positioniert.