Am heutigen 1. Juli 1946 nimmt KLM Royal Dutch Airlines als erste ausländische Fluggesellschaft den Linienverkehr nach Basel-Mulhouse auf. Erstbesucherin ist die Douglas DC-4 NL-316, die durch den Netherlands Government Air Transport zur Verfügung gestellt wird.

Alles ist an diesem 9. Mai 1946 bereit und beflaggt, zur Einweihung des Flugplatzes. Die «Offiziellen» werden um zehn Uhr morgens zur Besichtigung und anschliessenden Zeremonie eintreffen und danach zum Mittagessen ins Restaurant Schützenhaus nach Basel fahren.

Der erste kommerzielle Flug nach «Blotze» überhaupt! Die DC-3 der Swissair bringt englische Gäste aus London-Croydon nach Basel zur Mustermesse.

In Blotzheim wird intensiv am neuen Flugplatz Basel-Mulhouse gebaut. Mit Material aus Beständen des amerikanischen Militärs wird eine 1200 Meter lange und 40 Meter breite Piste aus Stahlmatratzen erstellt.

Störung durch Lärm oder Erschrecken ist ein (oft sehr individuelles) Problem, seit es Menschen gibt. Und seit es Flugzeuge gibt, erst recht, wie dieser Leserbrief aus der «National Zeitung» vom 19. April 1946 zeigt.
PDF herunterladen

Die National-Zeitung berichtet am 15. April 1946 über die Flugvorführungen am Vortag, zu denen nicht weniger als 10'000 Zuschauerinnen und Zuschauer zum Flughafen auf dem Birsfelder Sternenfeld strömten.

Der 27jährige Flight Lieutenant Collins, geboren in Südafrika, präsentiert die Supermarine Spitfire LF XVI TE119/GE-H mit dem Namen «Mady» am 14. April 1946 zweimal auf dem Sternenfeld im Flug.

Mechaniker und Techniker der Royal Air Force posieren zur Erinnerung auf dem Sternenfeld in Birsfelden vor und auf ihrer «Mady», einer Supermarine Spitfire LF XVI.

Flight Lieutenant Collins,wird die Supermarine Spitfire LF XVI TE119/GE-H in den kommenden Minuten über dem Flugplatz auf dem Birsfelder Sternenfeld präsentieren.

Die Supermarine Spitfire LF XVI TE119/GE-H wird auf dem Flugplatz Sternenfeld während des Standlaufs vor dem Start zur Vorführung von Mitgliedern der anwesenden Boden­mannschaft gehalten.