Das Fahrwerk wird eingezogen, und gemächlich steigt die Maschine bis zu den österreichischen Alpen auf eine Flughöhe von maximal 6'300 Meter. Über dem Osten von Rumänien wird sie rasch absinken und Chișinău direkt anfliegen.

Wie die meisten der mehr als ein Dutzend Jets der AirX trägt auch der Bombardier Challenger 850 9H-BOO die firmeneigne, grüne Bemalung des Unternehmens.

Der Bombardier Challenger 850 9H-BOO von AirX trifft aus Salzburg am EuroAirport ein. Der Weiterflug wird am nächsten Tag nach Nizza erfolgen.

Der Embraer Phenom 300 D-CKJE der Air Hamburg ist am Vormittag aus Speyer eingetroffen, für einen Flug nach Bristol.

Auch der im Januar 2016 eingeflottete Airbus A319 HB-JYK gehört zu den letzten beiden «Überlebenden» dieses Typs in der Flotte von easyJet Switzerland.

Im Anflug auf den EuroAirport ist der rund dreissig Jahre alte Piper PA-28 Archer HB-PPX der Kreutzer Aviation Service. Auf einem Schulungs­flug kommt von seinem Heimatflugplatz Altenrhein.

Der private Piper PA-46 Malibu Mirage N46U ist auf dem Flug vom Birrfeld nach Colmar-Houssen. Für einen kurzen Zollstopp landet er auf der Piste 15 am EuroAirport.

Für einen Hilfsflug im Auftrag der Direktion für Entwicklung und Zusammenarbeit (DEZA) trifft die prächtige Antonov An-12 UR-CEZ der Cavok Air aus Oslo am EuroAirport ein.

Mit viel Rauch setzt die Antonov An-12 UR-CEZ der Cavok Air zur Landung am EuroAirport an. Sie kommt aus Oslo und wird einen Hilfsflug für die Ukraine durchführen.

Sanft setzt die Antonov An-12 UR-CEZ auf der Piste 15 am EuroAirport auf. Nach einem intensiven Transatlantik-Törn bis nach Tuscon, Arizona, hatte sie vor diesem Flug eine Woche «Ruhezeit» in Oslo.