Bei schönster Winterstimmung führte der Airbus ACJ319 LX-GVV nach Unterhaltsarbeiten am EuroAirport einen längeren Testflug durch.

Nach der Landung auf Piste 15 rollt der durch Global Jet Luxembourg betriebene Airbus ACJ319 LX-GVV direkt zum Wartungsbereich in der Zone 6bis des EuroAirport.

Der Airbus ACJ319 P4-MIS ist eher selten am EuroAirport zu Gast. Er wird von Global Jet Luxembourg für den russischen Oligarchen Viktor Vekselberg eingesetzt.

KLM cityhopper ist auch während der Monate der Corona-Pandemie ein treuer Gast am EuroAirport. Mit ihren Embraer 175 verkehrt sie fast täglich zwischen dem EuroAirport und Amsterdam.

Nach einem längeren Testflug wird der Airbus ACJ320neo der Sorens Aero auf das Vorfeld eines Wartungsbetriebs in der Zone 6b des EuroAirport zurück geschleppt.

Schon seit einiger Zeit setzt Pegasus Airlines auf ihren täglichen Flügen zwischen Istanbul-Sabiha Gökçen und dem EuroAirport fast nur noch die modernen Airbus A320neo ein.

Endlich ist es soweit: Nach letzten Arbeiten auf dem Werftareal wird der Airbus ACJ320 UK002 nach Tashkent überflogen und der uzbekischen Regierung als Regierungs­flugheug übergeben.

Nach einem morgentlichen, letzten Checkflug wird der Airbus ACJ320UK002 der uzbekischen Regierung noch am gleichen Tag nach Tashkent überflogen.

Seit Anfang 2013 werden die NH Industries MH90 der Bundeswehr nicht mehr durch die Luftwaffe, sondern durch die Heeresflieger ab den Standorten Fassberg und Niederstetten betrieben.

«Downwash» nennt man in der Luftfahrt den Abwind eines Helikopters, der am Boden eine starke Luftverwirbelung erzeugt. Im aufgewirbelten Schnee ist die NH Industries NH90 79+04 kaum mehr zu erkennen.