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Aus Libreville trifft die Global Express
Paul Bannwarth 4.5.2014 | |
Seit mehr als 15 Jahren fliegt dieser Canadair Challenger 600, der eben aus Amsterdam am EuroAirport ankommt und noch am gleichen Abend nach Shannon in Irland weiterfliegen wird. | |
In den vergangenen Wochen ist diese Maschine oft am EuroAirport zu sehen, meistens zu Wartungsaufenthalten bei einem der ansässigen Unterhaltsbetriebe. | |
Die Air King Jet SA mit Basis in Genf betreibt diesen 2012 gebauten Bombardier Global 6000 für den bekannten Uhren-Hersteller Rolex SA. | |
Seit 2008 ist dieser Bombardier Challenger 605 für Unitrans Management im Einsatz. Er war anfänglich in Aruba registriert, und nun seit rund vier Jahren auf der Isle of Man. | |
Aus Paris-Le Bourget trifft diese Bombardier Global 6000 ein. Die auf der Isle of Man registrierte Maschine trägt eine ihrem Besitzernamen AH Aviation angeglichene Immtarikulation. | |
Nicht mehr in der früheren rot-schwarzen, sondern neu in einer blau-schwarzen Rumpf- und Heckbemalung, ist diese private Bombardier Global Express auch wieder einmal am EuroAirport zu sehen. c/n: 9051 | |
Obwohl der Besitzer der Maschine, Kilmarnock Management, eher irisch klingt, ist dieser «Challenger» wie viele Business Jets im Register der Isle of Man eingetragen. | |
Das WEF 2014 bringt wiederum einige sehr seltene Business Jets nach dem EuroAirport, so diese Global 5000 aus den USA. | |
Dieser früher in Mexiko eingesetzte Challenger 604 wurde bereits 1998 gebaut. Seit rund zwei Jahren ist er im Besitz einer Holding mit Sitz in Dover, DE. c/n: 5375 |