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Nebel behindert kurz vor Weihnachten in Zürich den Flugverkehr. Neben anderen Maschinen ist auch die Douglas DC-9-41 HB-IDW der Swissair nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden. | |
Swissair hat von der bankrotten Phoenix Airways die sonntägliche Charterkette nach Palma de Mallorca übernommen, allerdings mit Flugnummern der Balair. | |
Morgenspitze am Flughafen Basel-Mulhouse mit insgesamt fünf DC-9-32 der Swissair, die den Flughafen Basel-Mulhouse jeweils freitags für ihren Nachtstopp benützen. Christoph Hartmann 1974-07 | |
Nach der Betriebseinstellung der Basler Phoenix Airways hat Balair die sonntäglichen Flüge nach Palma de Mallorca übernommen, lässt sie jedoch von einer Convair CV-990A Coronado der Swissair durchführen. | |
Swissair betreibt seit ihrer Gründung im Jahr 1931 die Tochtergesellschaft Swissair Photo, die sich hauptsächlich mit der Luftphotographie und Vermessung im In- und Ausland beschäftigt. | |
Balair hat ihre Douglas DC-9-33RC HB-IDN für einige Monate an Swissair vermietet und setzt sie oft auf deren Inlandflügen zwischen Zürich und Basel-Mulhouse ein. | |
Wegen Schnee in Zürich musste die DC-10-30 HB-IHB der Swissair, auf dem Flug SR 143 aus Boston, nach Basel-Mulhouse umgeleitet werden. | |
Glatteis in Zürich. Ein Teil der Swissair-Langstrecken-Flotte und eine DC-8-52 der Iberia sind deshalb in Basel-Mulhouse gelandet. | |
Leider sind die sieben eleganten | |
Die HB-IFW, eine Douglas DC-9-33F ist aktuell der einzige Vollfrachter in der Flotte der Swissair. Die Maschine wird anfänglich hauptsächlich ab Zürich nach Basel-Mulhouse, London-Heathrow und Paris-Orly eingesetzt. |