Auf dem Inlandflug SR 960/961 von und nach Zürich setzt Swissair an diesem Tag doch tatsächlich eine Boeing 747-300 ein…

Zwischen dem EuroAirport, Genève und London-Heathrow setzt Swissair jetzt hauptsächlich ihre neuen Fokker 100 ein.

Swissair setzt ihre neuen Fokker 100 ab dem EuroAirport hauptsächlich auf den Verbindungen mit Genf und London-Heathrow ein.

Der Fokker 100 HB-IVB wurde vor anderthalb Monaten geliefert. Die Fokker 100 lösen bei der Swissair die letzten Douglas DC-9-32 ab, auch auf zahlreichen Flügen ab dem EuroAirport.

Swissair setzt einmal mehr die Douglas DC-9-32 HB-IFZ der Balair auf ihrem Streckennetz ein und hat sie deshalb mit ihren eigenen Titeln versehen.

Swissair hat die Douglas DC-9-32 HB-IFZ von Balair gemietet und setzt sie deren Bemalung, jedoch mit den eigenen, neuen roten Titel auch ab dem EuroAirport ein.

Die McDonnell Douglas MD-81 HB-INV wurde erst vor wenigen Tagen an die Swissair geliefert. Sie ist vermutlich auf dem Flug SR 433 aus Wien und Zürich eingetroffen. Eben steigen die letzten Passagiere für den Rückflug ein.

Nach einem Nightstop ist die McDonnell Douglas MD-81 HB-INM der Swissair am frühen Morgen in Basel-Mulhouse bereit für den Flug nach London-Heathrow.

Ausnahmsweise macht der Linienkurs ab Zürich nach New York JFK einen Stopp auf dem EuroAirport.

Die McDonnell Douglas MD-81 HB-IND der Swissair ist bereit zum Boarden. Die Passagiere treffen zu Fuss vom Gate her ein, einige nutzen auch die für alle DC-9-Varianten typische Hecktreppe.