Die Comet Group of Companies betreibt diese frühe Cessna Citation, heute auf einem Flug von und nach Grossbritannien.

Flugzeugmangel bei Swissair führt dazu, dass sogar auf Lokalflügen zwischen Zürich und Basel DC-8-62 eingsetzt werden müssen, so heute auf dem Kurs SR 605/SR 436.

Regelmässig befinden sind die zahlreichen Falcon 20 der iranischen Streitkräfte zu Wartungsarbeiten in Basel-Mulhouse, oft sogar mehrere gleichzeitig.

Neben einer Maschine der Armee steht heute auch eine Maschine der iranischen Luftwaffe in der Weft am Flughafen Basel-Mulhouse.

Trans Azur Aviation will im Sommer 1982 zusätzlich zur eigenen eine Dart Herald von BAF erwerben. Da TAA die G-BCWE nicht übernehmen kann, wird sie mit TAA-Titeln weiter von BAF u.a. nach Basel-Mulhouse eingesetzt.

Der französische Reiseveranstalter Cruise Air setzt auf Charterflügen ab Paris-Orly via Basel-Mulhouse nach Athen im Auftrag von Air Charter International Boeing 707-320B der Air France ein.

Erstmals ist eine Boeing 737-200 der TEA Trans European Airways in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Maschine trägt noch die Grundfarben der Nigeria Airways. Sie macht auf dem Weg von Malaga nach Brüssel einen technischen Stopp in Basel-Mulhouse

Die Boeing 727-100 der LWA ist aus Quesnel, BC (Kanada) angekommen und wird nach Bagdad weiterfliegen, dem Hauptziel der LWA Liberia World Airlines ab Basel-Mulhouse.

Im Winter 1981/82 fliegt Aviaco eine neue Charterverbindung ab Madrid via Basel-Mulhouse und Teneriffa nach Santiago de Chile mit Hinflug am Dienstag und Rückflug am Freitag.

Auch die Dassault Mercure F-BTTC hat die aktuelle Bemalung der Air Inter erhalten, die mit ihrer «Cheatline» in drei Blautönen wiederum sehr attraktiv aussieht.