Seit Mai 1995 setzt die griechische Venus Air auf ihrem samstäglichen Flug über Lille nach Athen oft diese von Safair gemietete Boeing 727-200 ein.

Für den Reiseveranstalter BEST Tours fliegt Istanbul Airlines bereits drei Mal wöchentlich nach dem EuroAirport, aus Antalya, Istanbul und neu auch Izmir. Anstelle einer Boeing 737-400 ist heute eine Boeing 727-200 im Einsatz.

Seit einigen Jahren erhalten In Spanien alle noch nicht definitiv eingeführten Zivilflugzeuge aus zolltechnischen Gründe eine provisorische Immatrikulation, bestehend aus drei Ziffern.

Aus Thessaloniki ist die Ilyushin Il-76 der ukrainischen Vetreran Airlines gelandet, für einen weiteren Zigaretten-Charterflug nach Kiev.

Auch während der Sommersaison 1995 setzt Oasis International Airlines einen Airbus A310 zwischen dem EuroAirport und Las Palmas ein, diesmal die F-OHPE, eine von Airbus zugemietete Maschine der Version A310-200.

Die türkische Holyday Air mietet während der Sommersaison eine Tu-154 der Alak Airlines und fliegt mit ihr auch ab Izmir nach dem EuroAirport.

In der Hochsaison 1995 fliegt die neue Holiday Air sonntags einen Charterkurs zwischen dem EuroAirport und Izmir. Zur bunt gemischten Flotte der Gesellschaft gehört auch diese Yakovlev Yak-42, die von Lviv Airlines gemietet wird.

In den Sommerferien 1995 ist freitags unregelmässig auch die türkische Albatros Airline am EuroAirport zu sehen. Hier setzt sie statt einer Boeing 737-200 ihre einzige, in Russland eingemietete, Yakovlev Yak-42 von und nach Istanbul ein.

Im Auftrag der Dominicana fliegt Air Europe Italy mit ihrer Boeing 767-300 EI-CJB als Flug DOA 332 ab Mailand-Malpensa via den EuroAirport nach Puerto Plata.

Anstelle einer eigenen Airbus A300B4 setzt Akdeniz Airlines heute auf dem Flug nach Ankara eine von Air Ops betriebene Lockheed L-1011 TriStar ein.