Obwohl diese Convair CV-580 noch als Passagiermaschine eingesetzt werden könnte, fliegt sie zumeist als Frachter im europaweiten Netz von DHL Worldwide.

TNT verstärkt ihre Aktivitäten und setzt neu auch den von Malmö Aviation betriebenen Fokker F27-600 Friendship SE-KGC ein. Er verkehrt mehrmals wöchentlich ab Norwich via den EuroAirport nach Nürnberg.

Arrow Air führt mehrere Frachtflüge ab Basel-Mulhouse nach New York-John F. Kennedy durch, im Auftrag der in Basel beheimaten Danzas Air Cargo.

Esco Reisen AG bietet in der Sommersaison 1989 ab Basel-Mulhouse Charterflüge nach Ibiza an, teilweise via Palma de Mallorca. Eingesetzt werden McDonnell Douglas MD-83 der Líneas Aéreas Canarias.

Die Boeing 737-400 EC-EMI der Nortjet ist mit Anhängern des FC Barcelona aus der katalonischen Hauptstadt eingetroffen. Die Fans besuchen in Bern den Europacupfinal der Cupsieger, FC Barcelona gegen Sampdoria Genua.

Mit der EC-EMV ist erstmals eine Boeing 757-200 der Hispania auf dem EuroAirport gelandet. Sie brachte Supporter des FC Barcelona für den Final im Europacup der Cupsieger im Berner Stadion Wankdorf.

Mit der McDonnell Douglas MD-83 EC-EJZ ist erstmals eine Maschine der neuen Líneas Aéreas Canarias (LAC) am EuroAirport sehen. Sie wird auf einem Dreiecksflug nach Palma de Mallorca und Ibiza eingesetzt.

Bei der Armée de l'Air sind nur noch einige wenige Fouga CM.170 Magister im Einsatz. Heute besucht die 30-QI den Flughafen Basel-Mulhouse.

Swissair setzt auf ihren Lokalflügen zwischen Zürich und Basel-Mulhouse oft auch Flugzeuge der Balair ein, hier die McDonnell Douglas MD-82 HB-INW.

Delta Air Transport bedient seit Ende März 1989 im Auftrag ihrer Muttergesellschaft Sabena zweimal pro Tag die Strecke zwischen Brüssel und Basel-Mulhouse mit den neuen Embraer 120 Brasilia.