BIA British Island Airways setzt ihre BAC 111-400 G-AXOX aktuell auf einem Einzelflug ab London-Gatwick nach Basel-Mulhouse ein. Auf dem Rumpf trägt sie kleine Sticker der Air Florida.

Erstmals ist eine Boeing 747-200 der Alitalia in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Maschine brachte Fans des Juventus FC Turin zum Finalspiel des Europacups der Cupsieger gegen die Fortuna 1895 Düsseldorf ans Rheinknie.

Nicht alle Fans des Juventus FC Turin konnten mit der Boeing 747-200 I-DEML anreisen Ein weiterer Teil davon musste sich mit der Boeing 727-200 I-DIRT der Alitalia benügen.

Mit der Landung der Yakovlev Yak-40 I-JAKI der italienischen Cadabo ist erst zum zweiten Mal eine Maschine dieses Typs auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet.

Eine Boeing 707-382B der TAP Air Portugal ist in Basel-Mulhouse sehr selten zu sehen. Sie ist anlässlich des Finals des Europacups der Cupsieger aus Porto angekommen.

Ingesamt sieben Lockheed L-1011 TriStar 500 setzt TAP Air Portugal hauptsächlich auf ihren Langstreckenkursen nach Lateinamerika ein. Diesmal ist die CS-TEB jedoch mit Fussballfans des FC Porto in Basel-Mulhouse zu sehen.

Auch die erst rund ein Jahr alte Boeing 737-200 CS-TEK ist für «König Fussball» im Einsatz. Sie brachte Fans des FC Porto zum Final des Europacups der Cupsieger im Stadion St. Jakob in Basel.

Auch NLM Cityhopper kämpft mit Problemen bei ihren neuen Fokker 50 und setzt, wie Crossair, mit der Fairchild Hiller FH-227B OO-DTE eine Maschine der Delta Air Transport ein.

Aus Brüssel ist die Boeing 707-120 OO-TED der TEA Trans European Airways leer in Basel-Mulhouse eingetroffen, um einen Linienkurs der bestreikten Air Inter nach Paris-Orly zu übernehmen.

Die im Vorjahr durch Jet Aviation zum Business Jet umgebaute Boeing 727-30 der Regierung von Brunei steht bei regnerischem Wetter im Werftbereich von Jet Aviation zu Wartungsarbeiten bereit.