Der Piper PA-31 Navajo Chieftain PH-AST von Rijnmont Air Service ist im Auftrag von XP Express Parcel Service ab Maastricht im Einsatz. Von früheren Einsätzen her trägt die Maschine noch Reste der Bemalung von Dan-Air London.

Noch immer hängt ein hartnäckiger Nebel über Zürich-Kloten und sogar die modernsten Boeing 747-300 der Swissair können dort nicht landen.

Leider nur selten ist der Pilatus PC-7-Trainer HB-HOO der Schweizerischen Luftverkehrsschule (SLS ) am EuroAirport zu sehen. Er trägt interessanter­weise die Farben der Swissair.

Euroair Transport hat die Vickers Viscount 800 G-AOHV von BAF British Air Ferries gemietet und setzt sie hier, noch in der Grundbemalung von British Airways, von und nach London-Luton ein.

Die Armée de l'Air bringt im Vorfeld des grossen Flugtags in Habsheim mit der Transall C-160 61-ZM / F-RAZM Hilfs- und Ordnungspersonal nach Basel-Mulhouse.

Auf einem Flug von Lyon nach Lorient macht die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GATS der Air Littoral einen Stopp auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Martinair Holland führt mit ihren McDonnell Douglas MD-82 im Auftrag der Basler Scylla Tours auch im Jahr 1983 Zubringenflüge für ihre Rheinkreuzfahrten von und nach Amsterdam durch.

Erstmals ist eine Ilyushin Il-76 am EuroAirport zu sehen. Die Maschine der Iraqi Airways wird drei in Italien hergestellte Helikopter für die staatliche Flugschule des Iraks nach Bagdad fliegen.

Die französische Air Inter setzt auf den meisten Flügen zwischen Paris-Orly und Basel-Mulhouse nun die neuste, etwas verlängerte Aérospatiale SE.210 Caravelle 12B ein. Die F-BTOB trägt die aktuelle Bemalung von Air Inter.

Mehrmals war in den vergangenen Wochen diese Boeing 727-100 der Pan Aviation auf unserem Flughafen zu sehen, heute im Transit auf dem Flug aus Paris-Orly nach Bagdad.