Atlas Blue, die Low Cost-Airline von Royal Air Maroc, hat drei Airbus A321 im Einsatz, darunter die CN-RNY, die aus der Flotte von Royal Air Maroc stammt.

Während der Wintermonate 2007/2008 setzt Hapagfly ihre hellblauen Boeing 737-800 ab dem EuroAirport hauptsächlich nach den Kanarischen Inseln ein.

Die Tage der ASA African Safari Airways sind bereits gezählt. Wegen des Bürgerkriegs in Kenia ist über die letzten Monate fast der gesamte Tourismus im ostafrikanischen Land zusammengebrochen.

Spanair betreibt im Auftrag von Voyages Starter mit ihren McDonnell Douglas MD-83 einmal pro Woche eine Charter­verbindung zwischen dem EuroAirport und Teneriffa.

FTI Touristik setzt auf ihren beiden Charterketten ab dem EuroAirport nach Teneriffa und Las Palmas im Winter 2007/2008 auf die Dienste der spanischen LTE International Airways mit ihren Airbus A320.

Nur auf den Flügen von und nach London-Luton sind am EuroAirport die Boeing 737-700 der easyJet Airline zu sehen. Die G-EZJC zeigt die über längere Zeit übliche Bemalung mit den riesigen Aufschriften der Internet-Adresse.

Nur ein einziges Mal setzt Saga Airlines den Airbus A310-300 TC-SGB für Air Algérie zwischen dem EuroAirport und Constantine ein. Vermutlich ist die eigentlich nach Algerien vermietete TC-SGC zurzeit wegen Wartungsarbeiten nicht einsatzfähig.

Eurowings setzt ihre BAe 146-300 zurzeit oft auf Flügen der Lufthansa zwischen Düsseldorf und dem EuroAirport ein. Die D-AQUA trägt die volle Bemalung des Eurowings.

Ausnahmsweise verbindet der Airbus A321 HB-IOD der Swiss International Air Linies den EuroAirport mit London-Heathrow, als Ersatz für einen kleineren Airbus A320.

Die Lufthansa-Tochtergesellschaft Air Dolomiti wird ab München zurzeit oft auf Zubringer­strecken der Lufthansa eingesetzt. Die ATR 42 I-ADLP startet soeben zum Rückflug nach München.