Nach der Ankunft am EuroAirport wird der Airbus A340-300 9H-SUN von HiFly Malta noch in der Nacht für den Night Stop zum Cargo Terminal geschleppt.

Interessant ist, dass alle Airbus A340 über ein dreifaches Hauptfahrwerk verfügen. Das zusätzliche, einachsige Hauptfahrwerk ist unter der Rumpfmitte angebracht, was hier am Airbus A340-300 9H-SUN der HiFly Malta sehr schön zu sehen ist.

Wie noch viele Maschinen von Air Canada trägt die Boeing 767-300F C-FPCA die in den vergangenen Jahren übliche «Badezimmerbemalung».

Bei der Boeing 767-300F C-FPCA der Air Canada handelt es sich um eine ehemalige Passagiermaschine. Sie wurde 2021 zum Vollfrachter umgerüstet.

Mit der PH-NXF macht ein ein weiterer Embraer 195-E2 der KLM-Tochter seinen Night Stop am EuroAirport. Am nächsten Morgen wird er nach Amsterdam zurückkehren.

Trotz Triebwerksproblemen setzt KLM cityhopper im Frühjahr 2023 auf ihrem Night Stop-Flug von und nach Amsterdam oft die neuen Embraer 195-E2 ein, hier die PH-NXB.

Der Embraer 195-E2 PH-NXG der KLM cityhopper ist auf dem Nachtflug aus Amsterdam eingetroffen. Er ist bereits für den Rückflug am frühen Morgen vorbereitet.

Vorerst sind die Embraer 195-E2 der KLM cityhopper am EuroAirport nur nachts zu sehen, auf dem späten Abend-, beziehungsweise frühen Morgenflug von und nach Amsterdam.

Auf dem Weg von Toulouse nach Hamburg macht der Airbus ACJ319 B-320Q von Shanghai Deer Jet heute erstmals einen Besuch am EuroAirport.

Wie die meisten Business Jets aus China trägt auch der Airbus ACJ319 B-320Q die Titel ihres Betreibers, hier jedoch nur sehr unscheinbar und in chinesischer Schrift.