Mit einem neuen Design verleiht Transavia ihren Flugzeugen ab 1996 eine dynamische Erscheinung.

Eine Landung wie aus dem Bilderbuch! Eine Boeing 727-200 der Istanbul Airlines beim Aufsetzen auf Piste 16.

Die B737-400 stellt 1998 das modernste Gerät in der Flotte der Istanbul Airlines dar.

Auf ihrer Operationsbasis auf dem Gelände des EuroAirports wird die Fokker F27 der Farnair für einen weiteren Flug bereit gestellt.

Im Hinblick auf die Integration in Air France erhalten die Flugzeuge der Air Inter eine Übergangsbemalung.

Auf Zubringerflügen nach Paris-Charles de Gaulle setzt Brit Air im Auftrag der Air France Bombardier CRJ nach Basel-Mulhouse ein.

Die MD-83 der AOM rollt an zum Start von Piste 16.

Die erste Charterkette der FTI Touristik ab dem EuroAirport führt mit Air Malta nach Malta-Luqa. Eingesetzt werden die Avro RJ70 der Airline.

Für Voyages Starter setzte Royal Air Maroc auch 1997 noch Boeing 737-200 auf Charterflügen nach Marrakesch und Agadir ein.

Unter wechselnden Markenauftritten, von DLT über Lufthansa Cityline bis zum Team Lufthansa, leistet eine treue Flotte von Fokker 50 seit 1989 regionale Zubringerdienste für die Lufthansa.