Der Dassault Falcon 7X VQ-BAA von Planair ist auf einem Geschäftsflug von und nach London-Luton am EuroAirport zu sehen.

Bei schönstem Wetter macht sich der Lockheed Hercules ZH873 der Royal Air Force als Leerfluig bereit für den Rückflug nach England, nach Newquay.

Heute stehen eine Boeing C-17A Globemaster III und eine Ilyushin Il-76TD-90 gleichzeitig auf dem Tarmac des EuroAirport, also eine Art «East meets West».

Im Auftrag der DHL Worldwide, jedoch mit einer Flugnummer der West Atlantic Sweden, ist die Boeing 767-200F der ATI Air Transport International am frühen Morgen auf dem täglichen DHL-Flug aus Leipzig eingetroffen.

Ein Job für schwindelfreie Naturen! Doch welch atemberaubende Sicht muss der Navigator an Bord dieser Ilyushin Il-76TD-90 haben?

Auch der Bordingenieur der Volga-Dnepr Airlines zeigt und erklärt seinen Arbeitsplatz, zu Zeiten der früheren Sowjetunion absolut undenkbar.

Verglichen mit dem im Konzept wesentlich jüngeren amerikanischen Gegenstück, der Boeing C-17A Globemaster III, verfügt auch die erneuerte Ilyushin Il-76TD-90VD über wenig High Tech im Cockpit.

Im Auftrag von Agility Logistics wird Volga-Dnepr Airlines in den nächsten Stunden ein in der Schweiz hergestelltes Geländefahrzeug für eine Messe in Abu Dhabi nach Dubai-World Center transportieren.

Obwohl der Flug in die Wüste der Arabischen Emirate führt, scheint es fast so, als hätte die Ilyushin Il-76TD-90 eine neue Winterbereifung erhalten.

Dieser Airbus A321-200 ist bereits die zweite Maschine der Turkish Airlines, die die Farben des deutschen Bundesligisten BVB Borussia Dortmund trägt.