Eine ungewöhnliche Reihe von Boeing 737-800-Hecks hat sich heute Mittag zusammengefunden, mit AnadoluJet, SunExpress, Turkish Airlines und TUIfly.

Die D-AACM ist jetzt diskret ohne Aufschriften unterwegs. Noch ist nicht bekannt, ob sie nicht mehr für die ukrainische Group DF fliegt ist oder sich einfach besser tarnt.

Bei für den Sommer 2014 typischem Wetter wirkt die elegante Gulfstream IV mit ihrer grauen Bemalung leider etwas farblos.

Die seit den Sommerferien 2014 angebotenen Flüge der Nesma Airlines nach Hurghada sind gut gebucht und werden mindenstens bis zum Ende der Herbstferien weitergeführt.

SunExpress setzt mit der Boeing 737-800 TC-SBP eine weitere Maschine der AnadoluJet auf einem Flug ab dem EuroAirport nach Antalya ein.

Für saudi-arabische Verhältnisse kommt die Bombardier Challenger 605 HZ-ATG schon fast ein wenig bescheiden daher, gehört sie doch zu den etwas kleineren Business Jets des Landes.

Die zweite Embraer Legacy 650 der Al Kassar SAL ist normalerweise in Beirut stationiert. Er weilte während der letzten Tage zur Wartung bei Jet Aviation.

Nach einem «Crew Rest» wird die Dornier 328 am späteren Abend zum Rückflug nach der Basis Innsbruck starten.

Für einen wegen technischer Probleme ausgefallenen Airbus A319 setzt Adria Airways heute neben einer Fokker 100 der Tradair / Sun Adria auch eine eigene Bombardier CRJ 200 nach Pristina ein.

Wie lange wird wohl Deutschland und damit auch Air Berlin und Bitburger den Weltmeistertitel im Fussball noch feiern?