Die Compagnie Aéronautique Européenne setzt die Swearingen Metro III im Auftrag von Régional CAE auf dem Linienflug von und nach Clermont-Ferrand ein.

Kurz vor einen Gewittersturm zeigt sich einer der erst seit wenigen Wochen nach dem EuroAirport eingesetzten Airbus A310-200F der FedEx Express abflugsbereit für den Einsatz nach Paris-Charles de Gaulle.

Im August 2000 hat FedEx Express am EuroAirport ein neues Zeitalter eingeläutet und ihre Boeing 727-200F durch die leiseren, moderneren Airbus A310-200F ersetzt.

Wegen technischer Probleme an einer Boeing 747F der Atlas Air musste für den MASkargo-Flug nach Kuala Lumpur eine Ersatzmaschine einspringen.

Für eine technische Inspektion hat Boeing ihren Business Jet-Demonstrator N737BZ nach dem EuroAirport zu Jet Aviation überflogen.

Farnair Europe überbrückt ihre Kapazitätsengpässe im Sommer 2000 mit vorerst einer An-26 dieser neuen bulgarischen Gesellschaft.

In der Sommer-Hochsaison 2000 ist Euralair mit ihren Boeing 737-800 mehrmals auch ab dem EuroAirport in den Süden unterwegs. Die F-GRNB trägt die aktuellen Farben der Fluggesellschaft.

Air Anatolia bietet im Sommer 2000 mit ihrer Boeing 737-400 TC-ANL mit einer Charterkette Flüge zwischen dem EuroAirport und Antalya an.

Im Sommer 2000 fliegt Aeris mit ihren Boeing 737-300 oftmals im Auftrag der Air France von und nach Paris-Charles de Gaulle.

Im Auftrag eines Reiseveranstalters aus dem Elsass fliegt Malév für mehrtägige Städtereisen ab dem EuroAirport nach Budapest.