Im Auftrag eines deutschen Reiseveranstalters fliegen 134 Passagiere ab Basel-Mulhouse nach Los Angeles.

Jeden Mittwoch fliegt Phoenix Airways mit der Boeing 707-131 N732TW unter der Flugnummer HP 654 ab dem Flughafen Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca.

Fake as fake can!… Die ehemalige D-ACUV hat das gefälschte Kennzeichen N65171 erhalten und wird im Juli 1972 von der Bildfläche verschwinden.

Die in Basel-Mulhouse gelandetete Antonov An-2 SP-DNL ist in Westeuropa selten zu sehen. Sie soll aktuell einem, vermutlich paramilitärischen, Aeroklub PRL gehören.

Zur Wartung ist diese Business-Version der DC-3 eingetroffen. Die Maschine der Air Rent Co. soll an die in St. Gallener Werbe- und Filmgesellschaft Steig AG vermietet werden.

Für die Sommersaison 1972 hat Court Line eine zusätzliche Maschine von BMA British Midland Airways angemietet.

Seit Beginn des Sommer­flugplans 1972 betreibt BAF British Air Ferries mit ihren Aviation Traders ATL.98 Carvair wieder dreimal wöchentlich eine Autofähre zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse.

Kurz zuvor noch an Japan Airlines vermietet, setzt Seaboard World Airlines diese DC-8-55F nun auf dem zweimal wöchentlichen Linienflug via Shannon nach New York-JFK ein.

Da die Balair DC-6B mit humanitären Einsätzen beschäftigt ist, chartert Airnautic eine CL-44 der BAF in Passagierversion (!), um eine Gruppe von Fussballfans und Spottern nach England zu fliegen.

Eine Osterreise führt im Jahr 1972 mit der norwegischen Mey-Air in die dänische Hauptstadt Kopenhagen.