Das Boarding der heute aus Zürich umgeleiteten De Havilland DH.106 Comet 4 G-APDK ist bald beendet und der Flug nach London-Heathrow kann endlich fortgesetzt werden.
Auf dem Frachtkurs via Manchester nach New York-Idlewild (ab 1964 John F. Kennedy) transportiert der «Cargoliner» der Swissair nicht nur Fracht, sondern auch für die USA bestimmte Brief- und Paketpost.
Heute ist in Basel-Mulhouse sogar eine «fliegende Banane» zu sehen, ein Helikopter des Typs Vertol 44B auf dem Überführungsflug von Brüssel nach Lugano.
Wohl selten hat man auf dem Flughafen einen Grosshelikopter dieses Typs gesehen. Die Rotoren mit einem Durchmesser von 13,5 m werden von einem Wright R-1820 Sternmotor mit 1'425 PS angetrieben!
Das Highlight dieses Sonntags ist der nach Basel-Mulhouse umgeleitete TWA-Flug 804. Er bringt dem Flughafen die Erstlandung einer Lockheed L-1649 Starliner!
Kurz bevor der wegen Nebels seit drei Tagen geschlossene Flughafen Zürich wieder angeflogen werden kann, sind noch ein Starliner der TWA Trans World Airlines und ein Comet 4 der BOAC British Overseas Airways Corp. gelandet.
Auf dem Linienkurs KL 331 von Amsterdam via Basel nach Genf setzt die niederländische KLM Royal Dutch Airlines eine Vickers Viscount 800 ein. Im Hintergrund rollt eine Convair CV-440 Metropolitan der Swissair auf den Tarmac.
Auch South African Airways ist mit einer ihrer Douglas DC-7B in Basel-Mulhouse vertreten, ebenso wie TWA Trans World Airlines mit einer ihrer nicht weniger als 29 Lockheed L-1649 Starliner.
