Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B SE-DEH trägt neuerdings «Sweden»-Titel und kleine Sticker mit der Aufschrift «Kron Flyg». Sie ist aus Helsinki und Stockholm eingetroffen und wird am Abend dorthin zurückfliegen.

Im Auftrag der ebenfalls nigerianischen DAS Air Cargo hat Okada Air mit der Boeing 707-320C 5N-AOQ eine Ladung frischer Früchte aus der ghanesischen Hauptstadt Accra angeliefert.

Der Fokker F27-600 F-BYAB von Air Jet ist auf einem Einsatz von und nach Paris-Orly am EuroAirport zu sehen. Er hat seit seinem letzten Besuch eine neue Bemalung erhalten.

Aus Accra kommend ist die Lockheed L-100-30 Hercules N912SJ der Southern Air Transport eingetroffen. Der Weiterflug nach Amsterdam wird noch gleichentags erfolgen.

Mit einer Delegation der Fokker-Werke ist die PH-JHD aus Amsterdam als erste Fokker 50 am EuroAirport eingetroffen. Sie wird nun Crossair vorgeführt und später nach Zürich weiterfliegen.

EAS Europe Aero Service setzt die Sud Aviation Caravelle 10 BF-GDJU in ihren eigenen Farben ein, vorwiegend ab Paris-Orly und nun für einmal auch auf einen Flug nach dem EuroAirport.

Fast alle Grumann Gulfstream der Air Provence International tragen eine andere Bemalung, die meistens von ihren Vorbesitzern übernommen wurde.

Die McDonnell Douglas MD-83 F-GFZB ist erst seit wenigen Wochen bei Air Liberté im Einsatz und fliegt interessanterweise noch grösstenteils ohne Bemalung.

Auf dem Zeitungsflug aus Southend-on-Sea setzt National Airways anstelle einer Beech 90 King Air ausnahmsweise die De Havilland Canada Twin Otter G-BGZP ein. Es ist dies die erste Landung einer solchen Maschine von National Airways.

Für ihre Kurierflüge im Auftrag von EMS und DHL Express nach den Niederlanden, Belgien und Italien setzt die CPS Cargo and Passenger Services mit der HB-LHZ eine weitere Cessna 421 Golden Eagle ein.