Das «möblierte» Modell der neuen Crossair Lounge hilft den Vertretern der Medien, sich vorzustellen, wie die der Raum bei seiner Eröffnung im Herbst 2001 aussehen wird.

Der nördlliche Teil des «Y-Terminals» ist im Rohbau fertiggestellt. Bald schon wird der Innenausbau beginnen.

Ein Blick nach draussen zeigt in Richtung Norden den Übergang zu einer der neuen Passagierbrücken.

Die neuen Passagierbrücken an der Westseite des «Ypsilon» sind betriebsbereit und werden der einheimischen Presse vorgeführt.

Die weltweit modernste und grösste Lounge einer Airline ist am EuroAirport im Bau.

Mit schweren Autokranen werden die beiden bereits am alten Fingerdock verwendeten Passagierbücken für den Transport zum künftigen Einsatzort vorbereitet.

Die zwei Autokrane platzieren die Passagierbrücke in Massarbeit auf einen Tieflader, um sie zum neuen Standort zu transportieren.

Aus Sao Paulo ist die Douglas DC-10-30 OB-1749 von Cielos del Peru eingetroffen. Auf dem einzigen Flug nach dem EuroAirport transportiert sie brasilianisches Rindfleisch für einen in der Region ansässigen Grossverteiler.

Nun während des ganzen Jahres 2001 verbindet Air Europa mit ihren Boeing 737-800 den EuroAirport einmal wöchentlich mit Teneriffa.

Wegen eines Streiks bei Air France führt British World Airlines den Air France-Flug AF1656 von und nach Paris-Charles de Gaulle mit der BAe ATP G-OBWO durch.