Auf einem der regelmässigen Flüge aus Pristina trifft der erst kürzlich eingeflottete Airbus A320 HB-JOO von Chair Airlines am EuroAirport ein.

Nesma Airlines setzt auf ihrem saisonalen Linienflügen nach Hurghada auch den eingemieteten Airbus A320 SU-NMK ein. Er fliegt weiterhin in der farbenfrohen Bemalung des früheren Betreibers Canada Jetlines.

Nach einem längeren Unterbruch trifft aus Tashkent wieder ein Flug von My Freighter Airlines mit E-Commerce-Gütern ein. Im Einsatz ist die Boeing 767-300ER/F UK67009.

Ein kurzer Überraschungsgast ist die Embraer Legacy 650 mit der Registration 4L-BVI. Die in den letzten Jahren an verschiedenen Orten abgestellte Maschine kommt aus Riga und wird zwei Tage später nach Istanbul-Atatürk weiterfliegen.

Endlich landet der seit langem erwartete, jedoch mehrmals verschobene Frachtflug von Georgian Airlines am EuroAirport. Zum Einsatz kommt die Boeing 767-300ER/F 4L-GIT

Leider ist die Boeing 767-300ER/F 4L-GIT der Georgian Airlines genauso farblos wie die zuvor für diese Flüge genutzten Maschinen der My Freighter Airlines aus Uzbekistan.

Wie einige andere Frachtgesellschaften aus Zentralasien profitiert Georgian Airlines vom aktuellen E-Commerce-Boom, der grosse Mengen von kleinen Bestellungen aus dem Fernen Osten nach Europa spült.

Auf der Piste 15 des EuroAirport startet der Embraer Phenom 100 HA-EVO der ungarischen Fly Coop nach Oberpfaffenhofen.

Auf dem Flug zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport setzt Condor mit der D-ATCC diesmal einen Airbus A321 in der Bemalungsvariante «Sunshine» ein.

Nach kurzer Standzeit am EuroAirport rollt der Airbus A321 D-ATCC der Condor für den Rückflug nach Palma de Mallorca bereits wieder in Richtung Piste 15.