FlyEgypt fliegt im Sommer 2019 neu auch am Mittwoch ab dem EuroAirport nach Hurghada, wie gewohnt mit ihren Boeing 737-800.

Die aus Beständen der Air Berlin stammende Boeing 737-800 D-ABAG der TUIfly verbindet heute den EuroAirport mit der griechischen Insel Rhodos.

Die Boeing 737-800 D-ATUA fliegt im Sommer 2019 tatsächlich noch in den alten, gelben Farben der TUIfly. Hier ist sie ab dem EuroAirport nach Rhodos und Korfu im Einsatz.

Der Bankrott von Air Berlin, Germania und das Grounding der Boeing 737-8 (MAX 8) zwingen TUIfly dazu, auch die für Sommer 2019 nicht mehr eingeplante Boeing 737-800 D-AHFT weiter zu betreiben.

Der frühere «Privatjet Albert Ballin» hat bereits im vergangenen Jahr die attraktiven Farben der Hapag Lloyd Kreuzfahrten verloren und ist zu einer normalen Maschine der TUIfly geworden.

Nach dem Ende von Air Berlin und Germania und dem Grounding der Boeing 737-8 (MAX 8) darf auch die bald 19 Jahre alte Boeing 737-800 D-AHFV weiter bei TUIfly fliegen, sogar wieder in den vollen Farben.

Die Boeing 737-800 EI-DCL in den «Dramliner-Farben» landet wieder einmal am EuroAirport. Ryanair hält trotz Grounding und technischen Problemen an den Aufträgen für mindestens 135 Boeing 737 MAX 8 (200) fest.

Aus Dammam kommend, ist mit der N806XA bereits eine zweite Boeing 737-800 der ARAMCO zur Wartung am EuroAirport eingetroffen.

Während längerer Zeit war am EuroAirport keine Maschine der ARAMCO mehr zu sehen. Mit der Boeing 737-800 N806XA trifft dieses Jahr nun allerdings bereits die zweite Maschine ein.

Dreimal pro Woche verbindet Air Algérie den EuroAirport wöchentlich mit Constantine, meistens mit Boeing 737-800.