Wie aussen ist auch der Innenraum der privaten Boeing 767-300ER in Crème- und Brauntönen gehalten. Die Kabine hat mehrere Sitzgruppen und ist in verschiedene Segmente abtrennbar.

Selbst die «einfacheren» Kabinen in der Boeing 767-300ER P4-MES sind geschmackvoll eingerichtet. Ein «Liegewagen-Feeling» dürfte hier niemals aufkommen.

Neu zum Verkauf ausgeschrieben ist die Boeing 767-300 P4-MES von Global Jet Luxembourg. Sie trifft hier eben aus London-Stansted zum Parken am EuroAirport ein.

Nach rund sechs Wochen und kurz vor dem europäischen Embargo gegen Weissrussland startet die Boeing 767-300 EW-001PB zum Rückflug nach Minsk.

Für gut zwei Wochen dauernde Wartungsarbeiten trifft die Boeing 767-300 EW-001PB der weissrussischen Regierung am EuroAirport ein. Zuvor war sie seit einigen Monaten in Minsk abgestellt.

Die Boeing 767-300 EW-0001PB der Regierung Weissrusslands wurde direkt aus Minsk überflogen. Sie wird am Pistenende direkt zu einem Wartungsbetrieb am EuroAirport rollen.

Nach der Landung rollt die weissrussische Boeing 767-300 EW-001PB diskret in Richtung der Wartungsbetriebe am EuroAirport.

Erstmals ist der «grosse Diktator», wie die Maschine bereits benannt wird, zu Unterhaltsarbeiten am EuroAirport eingetroffen.

Seit vielen Jahren wird die Boeing 767-300 P4-MES der Global Jet Luxembourg von Jet Aviation Basel technisch unterhalten und betreut.

Nach ihrem zweiten Frachtflug zum EuroAirport rollt die Boeing 767-300 VQ-BTQ der Pegas Fly für ihren nächsten Einsatz bereits wieder zum Start auf der Piste 33.