Neuerdings fliegt die Fokker 100 F-GXPA in den vollständigen Farben der Air France. Auch heute ist sie zwischen der Seine und dem Rhein unterwegs.

Air Inter Europe setzt weiter ihre Airbus A300B2, hier die F-BUAP, zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport, ein. Die Konkurrenz durch die TGV- Hochgeschwindigkeitszüge nach der französischen Hauptstadt ist noch klein.

Paris-Orly wird weiterhin durch Air Inter Europe bedient. Der Airbus F-GJVG hat allerdings bereits die gewohnte Bemalung und Titel von Air France erhalten hat. Davor flog er in den eigenen Farben der Air Inter.

Der Bombardier RJ100 F-GRJA von Brit Air ist im Auftrag der Air France unterwegs, aktuell auf dem Kurs AF555, der wegen dichten Nebels in Strasbourg am EuroAirport landet.

Wegen schlechten Sichtbedingungen in Strasbourg musste der Fokker 70 F-GLIU von Air France/Air Inter express auf Flug IT 4491 auf den EuroAirport ausweichen.

Lufthansa setzt auf ihren Flügen nach Frankfurt die verschiedenen Dash 8-300 der Contact Air ein. Als eine der wenigen dieser Maschinen trägt die D-BELT deren eigene Farben.

Air Inter Europe setzt weiterhin die in erster Serie gebauten und an Air Inter gelieferten Airbus A320-100 ein, auch auf der zu dieser Zeit noch gut ausgelasteten Strecke zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

Zum 50. Jubiläum des Flughafens Basel-Mulhouse wurden Plaketten geprägt.

Der Airbus A320-100 F-GGEF hat kürzlich die Farben der Air Inter Europe erhalten, Der heutige Einsatz führt ihn von Paris-Orly nach dem EuroAirport und wieder zurück in die französische Hauptstadt.

Nach der Übernahme der Air Inter durch Air France fliegt auch der Airbus A300B2 F-BUAH für die Übergangs­zeit mit den Titeln von Air Inter Europe. Wie bisher wird er oft zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.