Die Airspeed Ambassador G-ALZX der Dan-Air London ist zum Zeitpunkt dieser Meldung auf 13'000 Fuss Höhe unterwegs nach Basel-Mulhouse.

In-flight Information System wie zu dieser Zeit üblich: In vor-elektronischen Zeiten pflegten die Piloten Notizen oder Routenpläne in die Passagierkabine zu geben.

Zwei Generationen von Passagier-Tickets der BUA-Gruppe (British United Airways) aus den Jahren 1965 und 1968 zeigen schön, wie sich auch die Dokumente mit der Airline und den Technologien der Abfertigung entwickeln.

Schon früh werden Tickets auch als Werbemittel genutzt, wie hier 1965 die Rückseite eines Tickets von British United Airways mit der Beschreibung der «mighty Vickers VC-10» und der «superb BAC One-Eleven».

Am 2. Juli 1959 ist die Viking HB-AAR der Balair unterwegs von Basel-Mulhouse nach Hamburg.

Als Tickets noch Tickets waren… Mr. Dingeldein flog als Neunzehnjähriger am 27. Juli 1958 mit KLM 332 nach Amsterdam und kehrte am 15. August 1958 wieder zurück. KLM betreibt die Linie nach Amsterdam mit Convair CV-340.

The captain and his crew wish you a pleasant flight! Die Flight Log-Notes mit den wichtigsten Angaben zum Flug wurden durch die Passagierreihen durchgereicht.

Die Tüte für die Füllfeder dürfte deutlich weniger bekannt sein als eine andere.

Was da so harmlos als Postkarte daherkommt, erweist sich auf der Rückseite als … Preisliste für Bier, Schnaps, Whisky und Zigaretten.

Captain V. Konschegg und seine Crew begrüssen ihre Passagiere auf dem Swissair von London-Heathrow nach Basel.