Nicht weniger als drei Boeing 747-400 und 747-8 befinden sich vor den Hangars. Die Hangars selbst sind gut gefüllt, und davor zeigt sich ein Puzzle von Flugzeugen, an denen gearbeitet wird oder die zurzeit abgestellt sind.

Jet Aviation und AMAC Aerospace sind am EuroAirport spezialisiert auf den Ausbau und Unterhalt von privaten und Regierungsflugzeugen, in der Grösse von mittleren Business Jets bis hin zu Grossraumflugzeugen wie Boeing 747 oder 777.

Im Vorfeldbereich neben dem fünften Hangar von AMAC Aerospace stehen die Flugzeuge, die temporär oder längerfristig geparkt sind.

Ein eindrückliches Bild zeigt sich auch aus dem kurzen Sichtanflug auf die Piste 33. An- oder Ablieferungen von Flugzeugen sind ohne einiges Umparken oft nicht möglich.

Unter dem Flügel der Cessna 172 zeigt sich nochmals der ganze Werftbereich von AMAC Aerospace am EuroAirport.

Jet Aviation hat eine Vereinbarung mit World Fuel Services getroffen und bietet am Standort Basel ab sofort SAF (Sustainable Aviation Fuel) an.

In der Rekordzeit von weniger als zehn Monaten hat Jet Aviation zwei identische, werksneue Boeing 737-8 BBJ komplett ausgebaut und ausgerüstet, auch wenn sie nie so weiss am EuroAirport zu sehen waren.

In der Rekordzeit von weniger als zehn Monaten hat Jet Aviation zwei identische, werksneue Boeing 737-8 BBJ komplett ausgebaut und ausgerüstet, auch wenn sie nie so weiss am EuroAirport zu sehen waren.

Qatar Airways Cargo hat sich seit 2003 zu einem weltweit führenden Luftfracht­unternehmen mit einem robusten Netzwerk entwickelt. Eingesetzt werden Ende 2023 27 Boeing 777F und eine Boeing 747-8F.

Einmal mehr ist der Platz auf dem Vorfeld des Technik-Bereichs 6bis eng geworden. Der Airbus ACJ330 HZ-SKY2 von Alpha Star Aviation und die Boeing 787-9 BBJ (VP-BDA) parken temporär vor dem Fracht-Terminal.