Transeuropa beteiligt sich seit drei Jahren am Ferienreise-Boom nach Palma de Mallorca. Die Flotte von Douglas DC-7, hier die EC-BBH, kommt ab Basel-Mulhouse vorwiegend für Hotelplan zum Einsatz.

Wie auch ihre spanische Konkurrenz Spantax und Transeuropa setzt TAE weitherhin auf ihre DC-7C, hier im Auftrag von Universal Reisen.

Von und nach London-Gatwick setzt Caledonian Airways weiterhin auf die bewährten Bristol Britannia.

Anstelle einer Bristol Britannia 100 setzt BKS / British Air Service auf ihrem wöchentlichen Charterflug von und nach London.Heathrow eine ihrer modernen «Trident One» ein.

Autair International profitiert auch nach zwei Jahren vom Bankrott der Treffield International Airways, von der sie langfristige Verträge mit mehreren Reiseveranstaltern übernommen hat.

Mit der finnischen Kar-Air ist aus Helsinki eine weitere Teilnehmergruppe der «Gymnaestrada 1969» eingetroffen. Vor dem Weiterflug nach Athen macht die DC-6B ihren «Engine Run-up», nur 100 Meter neben dem Gartenrestaurant!

Aus Helsinki ist ein Teil der finnischen Teilnehmenden an der Gynaestrada 1969 mit dieser Douglas DC-6B der Kar-Air in Basel-Mulhouse eingetroffen. Die OH-KDC fliegt danach leer nach Athen weiter.

Aus Helsinki kommend, setzt die elegante Sud Aviation Caravelle 10B OH-LSE der Finnair zur Landung auf der Piste 16 am Flughafen Basel-Mulhouse an.

Eben ist eine Gruppe von Teilnehmern der «Gymnaestrada 1969» gelandet. Mit wehenden Fahnen und dem Klang von Basler Trommeln werden sie empfangen.

Cessna auf Abwegen: Beim Abdrehen vom Standplatz verursacht der Wind einer DC-7B der Transair Sweden diesen ungewöhnlichen Zwischenfall.