An den Wochenenden im Sommer 1968 sind die Avro 748 der Skyways Coach Air oft mehrmals täglich in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Flugstrecke ist für die Passagiere kürzer und billiger, weil sie den Weg zum Flughafen Lympne und von Basel-Mulhouse zum Ferienort im Reisecar (Coach) zurückleben.

Der tägliche Swissairflug SR 548 nach Frankfurt wird nun mit einer Fokker F27 Friendship der Balair durchgeführt.

Die neuen DC-9-15 der Swissair werden regelmässig ab dem Flughafen Basel-Mulhouse eingesetzt, hauptsächlich nach London-Heathrow und auf Lokalflügen von und nach Zürich.

Swissair setzt auf ihren nicht sehr zahlreichen Linienflügen ab Basel-Mulhouse neben der Caravelle auch die beliebten Convair Metropolitan ein.

Flugschüler der SLS, also angehende Swissair-Piloten, bringen die ehrwürdige, erst 1947 gebaute DC-3 wieder einmal nach «Blotze».

Auf einem Flug der BKS aus London-Heathrow landet kurz nach Mitternacht die bisher an Air France vermietete Viscount 700 G-AMOC der Cambrian Airways.

All-Air (Allgemeine Lufttransport Gesellschaft) wurde 1966 gegründet und führte hauptsächlich Frachtflüge im Auftrag der Lufthansa, Swissair, Austrian Airlines und anderen Airlines durch.

Die vorgesehene Bristol Britannia 100 der BKS ist ausgefallen. An ihrer Stelle erscheinen eine Vickers Viscount 700 in den Farben der Air France und diese Viscount 806 der BKS.

Das grösste Schulflugzeug der SFA stattet Basel-Mulhouse einen seiner seltenen Besuche ab. Auf Schulflügen werden sonst meistens DC-3 und später auch Nord 262 eingesetzt.

Endlich ist wieder eine Airspeed Ambassador der Dan-Air London in Basel-Mulhouse gelandet, auf einem Flug von und nach London-Gatwick.