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Auch Marcel Tschudin ist auf dem grossen Ausflug des «Fuchtelclubs» mit der Douglas DC-3 G-AMPO der Macedonian Aviation nach Luxembourg an Bord.

Schon beim Einsteigen in die Douglas DC-3 G-AMPO der Macedonian Aviation ist die Stimmung bei der «Fuchtelclub»-Reisegruppe optimal.

Rundflug mit Macedonian Aviation (Macedonian Aviation)

Douglas DC-3 (C‑47B‑DK)

G-AMPO

c/n: 33185

Sammlung Marcel Tschudin 15.6.1974 BSL

Mitglieder des «Fuchtelclubs» haben an diesem Wochenende die Douglas DC-3 G-AMPO der Macedonian Aviation für einen Rundflug und einen Streckenflug nach Luxemburg und zurück gechartert.

High Life in der DC-3. Nach heutigen Gepflogenheiten wäre auf dem Flug nach Luxembourg schon fast eine ausserplanmässige Landung wegen unbotmässigen Passagieren fällig ;-)

G-AMPO

c/n: 33185

Christoph Hartmann 15.6.1974 BSL

Die fröhliche Crew, mit Captain Mr Buhlers, Copilot Mr Vigers und Flight Attendend Miss Monica hat soeben eine Gruppe Basler Flugzeugfans nach Luxembourg und zurück geflogen.

G-AMPO

c/n: 33185

Robert Trächslin 15.6.1974 BSL

Nach der Betriebseinstellung der Basler Phoenix Airways hat Balair die sonntäglichen Flüge nach Palma de Mallorca übernommen, lässt sie jedoch von einer Convair CV-990A Coronado der Swissair durchführen.

Zweimal pro Woche fliegt das Zebra ab Basel-Mulhouse nach Mombasa. Wegen der zu kurzen Piste in Basel-Mulhouse muss in Athen ein Tankstopp eingelegt werden.

Die HB-IBS steht, wie so oft, im Einsatz für das Internationale Komitee vom Roten Kreuz. Sie ist für diese Flüge deutlich gekennzeichnet mit Aufschrift und einem grossen Roten Kreuz.

In vollen Farben und Aufschrift steht die neue Transvalair für einen ihrer ersten Einsätze bereit.

Von November 1973 bis April 1974 betrieb die UNO die Falcon 20C HB-VBO, die vermutlich auch via Balair eingemietet worden war.

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