Ein spezielles Bild einer tagtäglichen Szene am EuroAirport. Fedex Express fliegt am frühen Abend mit dringender Fracht zu ihrem Hub in Paris-Charles de Gaulle.

Auf einem ad hoc-Flug aus Barcelona wird wieder einmal die nicht gerade farbenfrohe Boeing 737-300 der Air Slovakia eingesetzt.

Danube Wings beteiligt sich am Kleinfrachtgeschäft für die Peugeot-Automobilwerke, mit Flügen nach Bratislava, Ostrava und Vigo, teilweise auch mit eingemieteten Maschinen.

Auf dem letzten unter Atlas Blue Flugnummer durchgeführten Flug nach Agadir kommt eine bereits in den neuen Farben der Royal Air Maroc bemalte Boeing 737 zum Einsatz.

Überraschungsbesuch der Gulfstream G-V der griechischen Regierung, betrieben durch die Luftwaffe. Der Grund für diese Landung am EuroAirport ist vorerst nicht bekannt.

Seit Mitte 2008 befindet sich diese Maschine bei einem der zahlreichen Wartungsbetriebe am EuroAirport zur VIP-Ausstattung. Jetzt scheinen die Arbeiten den Ende entgegen zu gehen.

Nach der monatelangen Ausrüstung zum Executive Jet kehrt die Maschine wohlbehalten von einem ihrer ersten Testflüge zurück

Bereits zum zweiten Besuch innerhalb weniger Tage trifft diese Avro RJ70 zu Wartungszwecken am EuroAirport ein.

Das hohe Passagieraufkommen während der Herbstferien ermöglicht nach längerer Zeit wieder einmal den Einsatz einer Boeing 737-300 zwischen Frankfurt und dem EuroAirport.

Wegen Platzmangel im Werftbereich muss der saudische Boeing BBJ auf dem Main Tarmac des EuroAirport abgestellt werden.