Mehrmals täglich verbinden im Sommer 2014 die Boeing 737-800 der türkischen SunExpress Antalya und Izmir mit dem EuroAirport.

Aus Coventry kommend, ist die Boeing 757-200 der griechischen GainJet Aviation erstmals zu einem mehrtägigen Wartungsaufenhalt am EuroAirport eingetroffen.

Da Ryanair ab ihrer Basis Dublin im Sommer 2014 Kapazitäts­engpässe hat, hat sie mehrere Flugzeuge eingemietet, so auch zwei Boeing 737-400 von Air Contractors Ireland.

Sehr selten sind gleichzeitig zwei Boeing BBJ der PrivatAir auf dem Werftgelände des EuroAirport zu sehen. Sie werden auf ihre neuen Aufgaben bei SAS Scandinavian Airlines System und Hapag-Lloyd vorbereitet.

Ein neues Heck mit Wappen überrascht auf dem Werftgelände. Es gehört zum neuen Regierungsjet der Republik Mali.

Nach einem mehrtägigen Aufenthalt bei einem Wartungsbetrieb verlässt der Boeing BBJ2 der Bosco Aviation den EuroAirport wieder in Richtung Jeddah.

Das im Sommer 2014 von TNT nach dem EuroAirport eingesetzte Standardmuster ist die Boeing 737-400F, im Einsatz üblicherweise am Morgen ab Liège über unseren Flughafen nach Genf und abends wieder zurück.

Die Boeing 747-400F N903AR trifft leer aus Amsterdam ein, um noch gleichentags mit mehr als 75 Tonnen wertvollen Kunstgegenständen der Art Basel nach New York-John F. Kennedy zu fliegen.

Vor wenigen Wochen wurde diese frühere Air France-Maschine durch Centurion Air Cargo übernommen. Leider hat sie noch nicht deren attraktiven Farben erhalten.

Nach dem Start auf Piste 15 dreht die Boeing 747-400F der Centurion Air Cargo für ihren Flug nach New York-John F. Kennedy kurz vor der Gemeinde Allschwil in Richtuung Westen ab.