Der Ufo-Alarm ist aufgehoben, «Shaun das Schaf» hat die Boeing 737-800 TC-SNU verlassen.

Auf ihren täglichen Flügen zwischen Antalya und dem EuroAirport setzt SunExpress neben den bewährten Boeing 737-800 auch Boeing 737-8, hier die TC-SOI.

Die hellblaue Rumpf-Unterseite und die Farben auf der Seitensteuerfläche der Boeing 737-800 TC-SPP sind Reste der Bemalung von Podeba, einer russischen Fluggesellschaft der Aeroflot-Gruppe.

Zusätzlich zum Airbus A320 LZ-FBE setzt Bul Air die Boeing 737-300 LZ-BVT in der Haupt­reisezeit mehrmals pro Woche im Auftrag von GP Aviation zwischen Pristina und dem EuroAirport ein.

Zum letzten Mal in ihrer bisherigen Bemalung trifft die Boeing 757-200 HZ-HMED zur Wartung am EuroAirport ein. Demnächst wird auch diese Maschine die neue Bemalung der saudi-arabischen VIP-Flotte erhalten.

Fünf Tage nachdem die Boeing 737-800F LZ-CGB der Cargo Air während eines Sturms am EuroAirport leicht beschädigt wurde, startet sie für die definitve Reparatur nach dem rumänischen Bacău.

Die weisse Seitensteuer­fläche der Boeing 737-800 TC-SPU deutet darauf hin, dass die Maschine zur Sommersaison 2023 hin recht rasch beschafft wurde.

Mit viel Gummiabrieb setzt die Boeing 767-300F C-GXHM der Air Canada Cargo aus Toronto, Halifax und Lüttich kommend auf der Piste 15 des EuroAirport auf.

Die Boeing 767-300F C-GXHM ist eine von zwei Boeing 767-300, die Air Canada Cargo im Frühjahr 2023 werkneu in Dienst gestellt hat. Sie tragen bereits die aktuellen Farben der Gesellschaft.

Die Boeing 747-400F LX-SCV der Cargolux fliegt nach dem Ende der Art Basel mehr als 56 Tonnen Ausstellungs­objekten ab dem EuroAirport zurück in die USA.