Die wirtschaftlich und politische Lage in Saudi-Arabien zwang viele Besitzer, ihre Business Jets stillzulegen. Ob dies auch für die Boeing 747-400 HZ-WBT7 der Kingdom Holding zutrifft, ist nicht bekannt.

Erstmals landet die Boeing 747-8i A7-HHE der Qatar Airways Amiri Flight am EuroAirport. Bei schönsten Herbstwetter trifft sie aus Doha ein.

Die maltesische Hyperion Aviation hat den bisher für die Regierung von Kasachstan eingesetzten Boeing BBJ P4-KAZ übernommen und neu, ebenfalls auf Aruba, als P4-SRN eingetragen.

Aus Moskau-Vnkuovo kommend, trifft der in Europa eigentlich wohlbekannte Boeing BBJ erstmals in seinen neuen Farben und unter seinem neuen Besitzer Hyperion Aviation am EuroAirport ein.

GainJet hat einen am EuroAirport bestens bekannten Boeing BBJ erworben. Bereits neu bemalt, jedoch noch mit der temporären Registration 2-SGSG, trifft er aus Paris-Le Bourget am EuroAirport ein.

Der Boeing BBJ N380BJ ist mittlerweile mehr als neun Jahre alt, wurde aber bisher niemals produktiv eingesetzt. Formell gehört er der Bank of Utah Trustee, die Registration deutet aber auf die Boeing Company hin.

Der bereits 2009 gebaute, jedoch bisher noch nie zweckgemäss eingesetzte Boeing BBJ N380BJ trifft aus Indianapolis kommend zur Wartung am EuroAirport ein.

Die zweite für die Regierung Japans bestimmte Boeing 777-300, die N511BJ wird an diesem prächtigen Herbsttag demnächst einen über mehrere Stunden dauernden Testflug ausführen.

Für die neue Boeing 777-300 der japanischen Regierung geht eben ein weiterer Testflug zu Ende. Die N511BJ kehrt für weitere Arbeiten an den EuroAirport zurück.

Obwohl schon mehr als acht Jahre für die Regierung des Tschad unterwegs, trägt dieser Boeing BBJ weiterhin die bisherige Bemalung ihres früheres Besitzers Mid East Jet.