Für einen wegen technischer Probleme ausgefallenen Airbus A319 setzt Adria Airways heute neben einer Fokker 100 der Tradair / Sun Adria auch eine eigene Bombardier CRJ 200 nach Pristina ein.

Nicht nur aus Estland, Israel und Österreich gibt es 2014 Inbound-Flüge für Touristen, sondern auch aus Spanien. Viele dieser Feriengäste benutzen den EuroAirport aus Ausgangspunkt für eine Rheinfahrt bis nach Rotterdam.

Leider fliegt Iberia Regional - Air Nostrum den EuroAirport seit einigen Jahren nicht mehr linienmässig an, doch könnten die diesjährigen Flüge vielleicht einen Neuanfang markieren.

Iberia Regional - Air Nostrum führt im Sommer 2014 mit Bombardier CRJ 1000 erstmals einige Charterflüge mit spanischen Touristen ab Madrid nach dem EuroAirport durch.

Mit dem Learjet 45 OO-LFS ist eine weitere Maschine der Abelag Aviation am EuroAirport zu sehen, nun bereits wieder beim Start zum Rückflug nach Brüssel.

Nach München und Frankfurt setzt Lufthansa im Sommer 2014 weiterhin Bombardier CRJ 700 ein, welche wegen des Passagieraufkommens oft auch durch grössere Typen ersetzt werden müssen.

Bald schon sind die Bombardier CRJ 700 Geschichte. Lufthansa wird den gegenwärtig kleinsten Flugzeugtyp in den nächsten Monaten stilllegen.

Diese in Saudi-Arabien beheimatete Bombardier Challenger 605 wird wegen Platzmangels am EuroAirport zum Parken nach Stuttgart überführt.

Der Learjet 60 OE-GVP der VistaJet startet am EuroAirport mit Destination Beirut im Libanon.

Ab dem EuroAirport wird der Flugplatz von Cannes-Mandelieu eher selten angeflogen. Heute ist er Ziel dieses Bombardier Challenger 605 der VistaJet.