Der frühere Prototyp der Boeing BBJ trifft nach der Rückgabe von GC Air an die Boeing Company zu weiteren Wartungsarbeiten am EuroAirport ein.

Erstmals kann auf einem Linienkurs von und nach Wien eine Dash 8Q-400 der Tyrolean Airways ohne «Arrows» Titel am EuroAirport beobachtet werden.

Kein Bausatz von Airfix, sondern eine elegante «Global XRS» der finnischen Airfix Aviation ist hier kurz vor den Festtagen am EuroAirport zu sehen.

Nach monatelanger Standzeit geht der Airbus ACJ340-600 VP-CCC möglicherweise auf eine ihrer letzten Fahrten.

Der Durchmesser der beiden Triebwerke einer Boeing 777 ist beeindruckend und lässt die enorme Schubkraft erahnen.

Wie die Boeing 747-8 verfügt die Boeing 777 über ein relativ konventionelles Cockpit, in der doch typischen Art des Hauses Boeing.

Eine einzige Palette wurde bereits in Wien geladen, den restlichen Frachtraum wird die am EuroAirport bereitstehende Fracht füllen.

Überraschend vom Privattarmac der ASB Air Service Basel her kommend, rollt diese Embraer ERJ-145 der bmi regional zum Rückflug nach Grossbritannien auf Piste 15.

bmi regional operiert weiterhin unter diesem Namen. Sie wurde an Sector Aviation Holding verkauft und ist nicht Teil des Verkaufs von bmi British Midland an IAG (British Airways, Iberia).

Der frühe Winteranfang fordert den Pisten-Unterhaltsdienst einmal mehr heraus, um den Flugbetrieb aufrecht erhalten zu können.