Auf der linken Seite des Hangars fällt eine Betonmauer auf, vermutlich als Abgrenzung zu künftigen Werkstätten.

Auf dem Morgenflug aus London-Gatwick kommt ausnahmsweise eine britische Airbus A320 der easyJet zum Einsatz, als Ersatz für eine ausgefallene A319 der easyJet Switzerland.

Auf einem Zusatzflug zum EuroAirport setzt Atlasjet einen ihrer sieben Airbus A321 ein, nun mit dem Aufkleber zum 10-jährigen Bestehen.

Turkish Airlines wird den EuroAirport auch im Winterflugplan 2011/12 täglich mit Istanbul verbinden, im Code Share mit dem Star Alliance-Partner Swiss International Air Lines.

Auf dem werktäglichen Abendkurs der TNT aus Budapest und weiter nach Liège kommt eine Boeing 757-200F von Icelandair Cargo zum Einsatz.

Vermutlich erstmals ist am EuroAirport ein Airbus ACJ319 in der Grundierung zu sehen, also so, wie er die Werkshallen in Hamburg verlässt.

Die Bauteile der Airbus-Modelle werden von verschiedenen Fertigungsstätten angeliefert und tragen darum die Produktionsnummer der zugehörigen Maschine.

Dieses Airbus ACJ319 wird künftig durch Rizon Jet in Doha, Qatar für einen Kunden aus der Golfregion betrieben.

New child in town! Der TNT-Kurs aus Budapest via EuroAirport nach Liège wird mit einer Boeing 757-200 (PCF) der spanischen Gestair durchgeführt.

Die Ladevorgänge sind beendet. Kurz vor 23 Uhr wird die Boeing 757-200 in der Paketfrachter-Version (PCF) aus dem Stellplatz geschoben, um ihr Ziel Liège anzusteuern.