Während praktisch der gesamten Saison 2010 setzt Air Berlin auf den Linienkurs nach Lamezia Terme eine Embraer 190 der österreichenischen Schwester-Airline Niki Luftfahrt ein.

Als Ambulanzflug aus Innsbruck landet am späten Nachmittag überraschend die farbenfrohe Dornier 328Jet der Welcome Air auf der Piste 15 des EuroAirport.

Auf ihrer Kurzkette von und nach Pristina setzt Amsterdam Airlines nur ein einziges Mal eine ihrer beiden eigenen Airbus A320 ein, mit mehreren Stunden Verspätung.

Turkish Airlines unterstützt nicht nur den FC Barcelona und Manchster United, sondern auch das erfolgreiche Frauen-Volleyball-Team von Fenerbahce Acibadem.

Auf dem Samstagsflug nach Split setzt Dubrovnik Airline die Maschine ihrer mazedonischen Tochtergesellschaft Montair ein.

Montair hat weiterhin keine eigene Betriebgenehmigung, so dass ihre MD-80 im Auftrag der Muttergesellschaft eingesetzt wird.

Weil sie die britische Delegation zur Bewerbung für die Fussball-WM von London-Heathrow nach Zürich zum FIFA-Hauptquartier brachte, hat die Airbus A319 eine «Fussballnase».

... und weil anschliessend die Fussball-Weltmeisterschaft 2010 in Südafrika stattfindet, hat man die Nase gleich auf der Maschine belassen.

Zum Leidwesen der Abfertigungsfirmen setzt Iceland Express im Sommer 2010 einen bunten Mix aus Boeing 737-300, 737-700 und 757-200 ein.

Seit Juli 2010 ist auch diese Boeing 747-200F der Southern Air regelmässig auf den Frachtflügen der MASkargo zu beobachten.