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Als Subcharter für EAS Cargo Airlines landet erstmals die Douglas DC-8-55F 5N-ATZ der nigerianischen Flash Airlines. Sie bringt eine Ladung frischer Ananas aus Accra und positioniert danach leer nach Amsterdam.

5N-ATZ

c/n: 45965

s/n: 346

Rolf Keller 18.3.1988

Auf ihrem Flug von Accra nach Amsterdam macht die Douglas DC-8-55F 5N-ATZ der Flash Airlines Cargo einen kurzen Zwischenstopp am Flughafen Basel-Mulhouse.

Da zurzeit viele zivile Frachter im Auftrag der amerikanischen Streitkräfte nach Europa fliegen, können diese sehr günstig für Rückflüge in die USA eingechartert werden.

Zantop setzt ihre DC-8-62F zurzeit vorwiegend im Auftrag der amerikanischen Streitkräfte aus den USA nach Deutschland ein. Wichtigste Destinationen sind die Basis der in Ramstein und die Main/Main Airbase in Frankfurt.

Die McDonnell-Douglas MD-82 PH-MCD der Martinair Holland wird auf einem ad hoc-Einsatz von und nach Amsterdam eingesetzt, mit Vertretern des niederländischen Generalimporteurs von Peugeot.

PH-MCD

c/n: 48022

s/n: 1079

François Hug 16.3.1988

Die Firmenmaschine von Turboméca ist auch am Flughafen Basel-Mulhouse eine Rarität! Von der Nord 260A wurden nur acht Maschinen gebaut, und die F-BKRH ist einzige im zivilen Einsatz.

Als Subcharter auf dem Kurs Air Inter 103 aus Paris-Orly ist erstmals die neue Norway Airlines in Basel-Mulhouse eingetroffen.

LN-NOS

c/n: 23830

s/n: 1462

François Hug 8.3.1988

Schon wieder ist eine DC-8-62F der Zantop am EuroAirport zu sehen, auch diesmal auf einem Frachtflug nach Newark.

«Le Phocéen» heisst die Grumman Gulfstream N300SB von Air Provence International. Sie verfügt neuerdings über eine VIP-Ausstattung und wird später als F-GFGU in Frankreich eingetragen.

Die Mannschaft und Supporter von Ajax Amsterdam treffen mit dem Airbus A310-200C PH-MCB der Martinair Holland am EuroAirport ein. Ajax spielt im Europacup der Cupsieger im Berner Wankdorf-Stadion gegen den BSC Young Boys

Martinair Holland (Martinair)

Airbus A310-203C

PH-MCB

c/n: 349

François Hug 1.3.1988
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