Wieder einmal wird die Air France bestreikt. Als Ersatz bedient Aeris mit ihrer Boeing 737-300 PH-OZD als AF1656 die Verbindung von Paris-Charles de Gaulle mit dem EuroAirport.

Voyages Starter bietet im Frühjahr 2000 jeden Samstag eine Verbindung mit Futura International Airways zwischen dem EuroAirport und Palma de Mallorca an.

Über die Pfingstfeiertage fliegt Tuninter erstmals ab dem EuroAirport. Ziel der einwöchigen Leserreise einer elsässischen Zeitung ist das tunesische Tozeur.

Eine Aera geht zu Ende. DHL Worldwide wird in den kommenden Monaten ihre Boeing 727-200F durch modernere Boeing 757-200F ersetzten.

Ein ad hoc-Einsatz aus Kortrijk-Wevelgem bringt erstmals die neu durch Comed Aviation eingesetzte Embraer EMB-110 Bandeirante PH-FVA nach den EuroAirport.

Air Méditerranée hat von Euralair die Boeing 737-200 F-GCSL übernommen und mit einer klassischen Bemalung versehen. Sie ist hier für Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und Basel-Mulhouse im Einsatz.

Fischer Air setzt ihre Boeing 737-300 OK-FIT für eine LeserInnen-Reise einer elsässischen Tageszeitung von und nach Prag ein.

Air Belgium, nun Mitglied von Airtours International, bietet während der Sommersaion 2000 einen wöchentlichen Charterflug zwischen dem EuroAirport und Ibiza an. Im Einsatz ist hier der Airbus A320 OO-AEY.

Die Boeing 737-400 EC-GUG trägt nun die neue Bemalung der Futura International Airways. An diesem Samstag verbindet sie den EuroAirport mit ihrer Basis in Palma de Mallorca.

Die Antonov An-124 RA-82003 von Titan Cargo - Trans Charter wird nun von Volga-Dnepr Airlines betrieben. Die Maschine wird heute ab Shannon über den EuroAirport nach Tashkent eingesetzt.