Proteus Airlines betreibt die Beechcraft 1900D F-GUCB im Auftrag der Air France und in deren vollständigen Bemalung, mit einem kleinen Logo und Titel von Proteus Airlines unterhalb des Cockpits.

Im Juni 2000 landen mehrere Flüge der Armée de l'Air aus Mittelamerika am EuroAirport. Die Airbus A310-300 machen zuvor eine technische Zwischen­landung in Santa Maria auf den Azoren.

Zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport setzt Air France oft von Brit Air betriebene Fokker 100 ein. Die F-GPXE stammt aus der Flotte von Air Inter.

Crossair macht mit ihrer Saab 2000 HB-IYD Werbung für die in Sion geplanten Olympischen Winterspiele 2006. Nach der gescheiterten Kandidatur wird die Maschine wieder die normale Bemalung erhalten.

Das «EuroCross» der Crossair bewährt sich sehr und öffnet dem EuroAirport viele neue Destinationen innerhalb Europas.

Wie an jedem Werktag steht eine Boeing 727-200F von FedEx Express tagsüber am EuroAirport. Die N482FE wartet auf ihren nächsten Einsatz zum FedEx-Hub in Paris-Charles de Gaulle.

Air Liberté hat die werktägliche Tagesrandverbindung zwischen Lille und dem EuroAirport von TAT Transport Aérien Transregional übernommen und setzt dabei weiterhin Embraer EMB-120 Brasilia ein.

Wegen Nebel in Zürich ist die Tupolev Tu-154M LZ-MIR der Air VIA nach dem EuroAirport ausgewichen, auf einem Subcharter für Avioimpex aus Skopje.

Anstelle einer Boeing 757-200 setzt Air Europa mit der EC-GOJ wieder einmal eine ihrer Boeing 767-200 auf einem Flug von und nach Palma de Mallorca ein.

Im Winterhalbjahr 1999/2000 fliegt Air Belgium im Auftrag von FTI Touristik mit ihren Airbus A320 in Airtours-Bemalung einmal wöchentlich nach Teneriffa.