Im Hinblick auf die Integration in Air France erhalten die Flugzeuge der Air Inter eine Übergangsbemalung.

Auf Zubringerflügen nach Paris-Charles de Gaulle setzt Brit Air im Auftrag der Air France Bombardier CRJ nach Basel-Mulhouse ein.

Die MD-83 der AOM rollt an zum Start von Piste 16.

Als Ersatz für die bestreikte Air Inter erscheint auf dem Morgenflug von und nach Paris-Orly erstmals die DC-10-30 der belgischen Chartergesellschaft ChallengAir.

Im Auftrag einer Hilforganisation fliegt die Il-76 am nachfolgenden Tag in das iranische Erdbebebgebiet bei Mahallat.

Noch trägt die Ilyushin Il-76TD RA-76498 die Grundfarben der Moscow Airways. Im Auftrag der Continental Airways fliegt sie ab dem EuroAirport einen weiteren Frachtkurs nach Moskau-Sheremetyevo.

Die Ilyushin Il-76TD RA-76355 der Continental Airways ist auf einem Frachtflug von und nach Moskau-Sheremetyevo am EuroAirport zu sehen.

Die erste Charterkette der FTI Touristik ab dem EuroAirport führt mit Air Malta nach Malta-Luqa. Eingesetzt werden die Avro RJ70 der Airline.

Für Voyages Starter setzte Royal Air Maroc auch 1997 noch Boeing 737-200 auf Charterflügen nach Marrakesch und Agadir ein.

Unter wechselnden Markenauftritten, von DLT über Lufthansa Cityline bis zum Team Lufthansa, leistet eine treue Flotte von Fokker 50 seit 1989 regionale Zubringerdienste für die Lufthansa.