Auf der Kurzkette nach Puerto Plata und Punta Cana setzt BalairCTA anstelle eines eigenen Airbus A310-300 die Boeing 767-300 OO-SBY der Sobelair in der neusten Bemalungsvariante ein.

Während des Winterflugplans 1996/97 fliegt Spanair mit der von Airtours International gemieteten Boeing 757-200 G-RJGR jeden Samstag auch ab dem EuroAirport nach den Kanarischen Inseln.

Für eine Firmenpräsentation bei Peugeot ist die Boeing 737-300 F-GRSA der Air Provence Charter mit einer Gruppe von Vertretern aus Paris-Charles de Gaulle am EuroAirport gelandet.

Zurzeit komplett weiss und ohne Titel ist die Boeing 737-300QC F-GIXP der L'Aéropostale. Sie ist für die werktäglichen Postflüge nach Metz und Paris-Charles de Gaulle am Flughafen Basel-Mulhouse stationiert.

Der Bombardier CRJ 100 F-GLIZ der Air Littoral hat die Bemalung der Air France/Air Inter express erhalten. Er ist wetterbedingt aus Strasbourg nach dem EuroAirport ausgewichen.

Neben der F-GLIZ von Air Littoral musste an diesem Morgen auch der Bombardier CRJ 100 F-GRJC der Brit Air von Strasbourg nach dem EuroAirport ausweichen. Beide tragen die Farben und Titel der Air France/Air Inter express.

Aus Bournemouth-Hurn ist die Lockheed C-130 Hercules 502 der Royal Air Force of Oman zu einem Tankstopp am EuroAirport gelandet. Sie wird später am Abend nach Muscat fliegen.

Aus Mailand-Linate ist erstmals der Saab 340B der Grossmann Air Service am EuroAirport eingetroffen. Sie trägt noch die Grundbemalung des früheren Betreibers US Airways Express.

Die am EuroAirport mit einem Executive- Interieur ausgestattete Ilyushin Il-96 befindet sich auf einem der ersten Testflüge.

Die sibirische Ölförderfirma Sibirskaja Neftyanaya Kompaniya betrieb diese Grumman Gulfstream II, die nun als «62 Black» der russischen Luftwaffe zur Wartung bei Jet Aviation eintrifft.